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MASTERCLASS
Kan Motors
Explorando la Movilidad Sostenible

Viernes 12 de Noviembre

16:00hrs - 18:00hrs

Impartida por M.C. Rodrigo Padilla Sereno

Formación Académica

 

  • Ingeniero en Diseño Automotriz  por el Tecnológico de Monterrey Campus Monterrey con especialidad en investigación.

  • Maestría en Ingeniería Automotriz con Distinción por la Universidad de Coventry en Inglaterra.

 

Puesto Actual y Experiencia Profesional

 

  • CTO y Socio fundador en Kan Motors.

  • Profesor de Cátedra en método de elemento finito en el Tecnológico de Monterrey Campus Monterrey

  • Ingeniero Senior en el área de desarrollo de producto como analista de elemento finito en Driven del Clúster Automotriz de Nuevo León.

 

Trayectoria

 

  • Desarrollo de 3 solicitudes de patente desde el ultimo semestre de la carrera de IDA en el tecnológico de Monterrey.​

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  • Pertenecí a varios equipos de desarrollo de diferentes disciplinas en ingeniería automotriz en proyectos como el diseño de alerones traseros utilizando CFD y túneles de viento para correlacionar simulaciones con equipo del equipo de formula 1 Mercedes Benz.

  • Diseño de sistemas de propulsión hibrido con downsizing para vehículos compactos.

  • Diseño de paquetes de batería y packaging para vehículos de tren motriz híbridos.

  • Diseño de brackets automotrices con materiales compuestos (fibras de carbono) utilizando el método de elemento finito y optimización topológica.

  • Uso de diversos métodos de ingeniería de reversa (mediciones análogas, uso de CMM y escáneres) para realizar un modelo 3D con mínima variación de la bomba de agua de un motor Porsche para colocarla en un modelo a escala con otros componentes.

  • Diseño de brackets para trailers Peterbilt con simulaciones no lineales y optimización topológica de elemento finito con correlación de pruebas físicas en laboratorio.

  • Diseño de plataformas de transporte de rollos Ternium utilizando ADAMS car para determinar comportamiento dinámico de la misma y velocidades máximas en cornering.

  • Diseño de componentes de sujeción vaciados para tractores New Holland utilizando simulaciones no lineales para grupo Quimmco.

  • Diseño de pieza de sujeción de cuchilla para tractores Caterpillar utilizando optimización topológica.

  • Uso de simulación acoplada ADAMS/EDEM para determinar patrones de derrame de material de tractores John Deere en cierto track de pruebas.

  • Uso de simulación acoplada Motion View/EDEM para diseño de pistas de frenado de carreteras para camiones de carga de minas de Ternium.

  • Diseño de estructura y tren motriz eléctrico de AGV autónomo utilizando herramientas de elemento finito para Caterpillar.

  • Análisis modal, Abuso y Durabilidad para testing de estructuras automotrices de vehículos eléctricos Lordstown donde se simularon las condiciones de manejo y pruebas de abuso para refinar el diseño, seleccionar calibres de componentes del chasís, Así como materiales en función de los targets del cliente.

  • Diseño de carrocería utilizando CFD de Hyperdeportivo de Kan Motors.

  • Diseño estructural, suspensión y de tren motriz para Hyperdeportivo de Kan Motors.

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